Профессиональная антикоррозийная обработка автомобиля: все этапы защиты

Этап 1. Прием автомобиля

При сдаче авто в обработку специалист принимает машину, проводит визуальную оценку состояния покрытия и дефектов, фотографируя проблемные зоны и выявляя скрытые повреждения кузова. Затем клиент получает ориентировочный расчет стоимости работ, подписывая предварительно согласованный документ. После этого клиенту предоставляется возможность либо дождаться окончания процесса на месте, либо воспользоваться нашим сервисом заказа такси. Каждый этап обслуживания фиксируется на фото и видео и отправляется владельцу машины.

Этап 2. Подготовка и разбор автомобиля

Автомобиль поднимается на специализированный подъемник. Далее производится демонтаж колес, пластиковых деталей защиты и подкрылков. Используются оригинальные крепежи — одноразовые клипсы заменяются новыми аналогичными деталями из нашего ассортимента. Дополнительно, по желанию владельца, возможна замена металлических элементов, включая снятие бамперов, порогов и даже бензобака.

Этап 3. Тщательная мойка автомобиля

Для очистки используется профессиональная установка высокого давления, позволяющая эффективно удалить загрязнения с труднодоступных мест, таких как днище и внутренние полости арок. Специальная технология позволяет легко справляться с рыхлой ржавчиной благодаря мощному напору воды (до 300 бар). Для глубокого очищения применяются специализированные щелочные моющие средства, позволяющие избавиться от грязи, жира и следов реагента. Шампунь равномерно распределяется по поверхности и оставляется на 5–7 минут перед тщательной промывкой водой.

Этап 4. Полноценная сушка

После глубокой мойки машина подвергается интенсивной просушке горячим воздухом при помощи трёх промышленных тепловых пушек. Эта процедура гарантирует полное высыхание поверхностей и устранение любой остаточной влажности.

Этап 5. Подготовительное укрытие автомобиля

Перед началом основных защитных мероприятий кузов покрывают специальной пленкой, защищающей лак и краску от попадания антикоррозионных составов. Отдельно изолируются такие важные элементы, как тормоза, выхлопная система и прочие компоненты, которые не подлежат обработке.

Этап 6. Предварительная обработка поверхности

Этот этап направлен на химическое удаление ржавчины путем воздействия специально подобранных кислот. Процесс предотвращает дальнейшее распространение коррозии, превращая её в устойчивый слой фосфатов железа, создающий дополнительную механическую защиту. Там, где коррозия особенно активна, используются дополнительные инструменты механической чистки.

Этап 7. Внутренняя защита конструкции

Осуществляется внутренняя обработка скрытых частей автомобиля: порогов, лонжеронов и крыла изнутри. Демонтированные пробки и крышки возвращаются на свое место после завершения процедуры. Рамные автомобили подвергаются полной внутренней обработке всего периметра рамы посредством специализированных инструментов и приспособлений.

Этап 8. Завершающее покрытие холодного цинкования

Особое внимание уделяется покрытию днища и крыльев холодным цинковым составом, содержащим 96% чистого цинка. Такое покрытие создаёт надёжный барьер против проникновения влаги и агрессивных веществ, обеспечивая максимальную долговечность и устойчивость автомобиля к воздействию окружающей среды.